北京新机场快轨线:以高铁的标准建地铁

原标题:北京新机场快线:按照高铁标准建设地铁

北京新机场快线:按照高铁标准建设地铁

本报记者杨娇在国庆前夕,随着北京大兴国际机场的运营,一条连接北京市中心和北京大兴国际机场的高速铁路专线也开通了。

新机场线全长41.36公里。这是该国第一条设计时速为160公里的地铁线路。从漕桥到大兴机场,建成通车只需19分钟。

北京市重大项目建设指挥部办公室总工程师杨光武认为,与北京大兴国际机场一样,新机场铁路配套线立足现在,面向未来,高起点、高标准,在设计和建设上创造了许多中国“第一”。

新机场线位于城市繁忙的交通区域。站外新建19号线、10号线连接线和5号线连接线?如何让新机场线看起来美观、实用、有序?

新机场线位于城市繁忙的交通区域。站外新建19号线、10号线连接线和5号线连接线?如何让新机场线看起来美观、实用、有序?

“本设计采用四层交通和市政叠加的新模式,是一个共建系统。”北京新机场线的总设计师姜传志说,地下是公用隧道,里面有煤气、电、水和通讯设施。地面为市政道路,中间为轨道交通新机场线,顶部为新机场高速公路。

姜传志表示,这是北京地铁新机场线建设的亮点,可以集约利用土地,降低建设成本,充分发挥项目的综合效益。新机场线公共走廊段与周边地块充分整合,夹角空间建成一条走廊连续、层次丰富、生态共生的绿色轴线带。

"新机场线就像一条走廊,三季鲜花盛开,四季常青。穿过森林到达机场的体验非常棒。”乘客程维说。

新机场线车站和车辆段的建设也采用一体化模式。“它可以支持引导空间的集约化发展,使交通和公共服务设施更加便利,并与城市景观深度融合。”杨光武说道。

创最高车站联络线纪录

新机场线有三个车站:大兴机场站、大兴新城站和漕桥站(与新建的19号线共用,换乘10号线通车)。设计突出了“一带一路”的主题。以“丝绸之路在路上”为主题的漕桥站,也是全国第一个可以办理登机、登机、托运行李并直接到达航站楼的地铁站。它被称为“中国第一地铁站”。马格庄和北码头的主题依次是“海上丝绸之路”和“空中丝绸之路”。

据杨光武说,曹桥站在北京创造了许多“最大、最难”的地铁站。建筑面积平方米,是目前建筑量最大的地铁站。曹桥站也是结构最复杂、施工干扰最大、施工难度最大的地铁站。同时,漕桥站将与新建的地铁19号线联合建设,并与已投入运营的地铁10号线建设一条连接线。这个车站将有两个地下车库。车站外将修建五条新的交通连接道路,创下车站连接道路数量的记录。

"整个标段不到2000米,穿越漕桥村敬老院、镇国寺北街、马超河、南三环、北京西南10万次高压A级燃气调压站、古玩市场、京沪高速铁路、京沪普通铁路等。坐地铁10号线。”第23铁路局项目经理萧艺表示,地铁19号线和新机场线有四条轨道同时穿越。其中,穿越正在运行的地铁10号线盾构区间非常危险,最薄部分只有377毫米.除了盾构施工之外,建设者们还在地铁中运用了所有的18项技能

“与高铁的应用环境不同,地铁铺设了如此高标准的轨道,而且施工都在地下进行。”中铁十四局项目经理表示。

为了严格遵循“高铁标准”,建造者解决了许多技术问题。“总结出一套适合地下环境的完善的CRTS型轨道板整体道床施工技术,以最快的速度解决了我国地铁轨道铺设的施工难题,大大提高了地铁行车过程中的环保和降噪水平。”行业专家说。

来源:《科技日报》