交通运输部:列车因故在车站停留车门站台门应开启

原标题:交通部:列车因故停站时,应打开列车站台门

可取消的正常限行措施应及时取消。

北京新闻快递(记者裴剑飞)“上车后我们才发现地铁坏了,但是车门没有打开。”许多乘客以前都遇到过这种情况,这样的问题将来会得到解决。日前,交通运输部发布了《城市轨道交通管理新规定》,对运营单位的日常服务标准提出了一系列要求。其中,明确规定当列车出于某种原因停在车站时,车门和站台门应打开。

可取消的正常流量限制措施应在几天前交通部发布的

《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》时间内取消。对于通过车站的非紧急列车,司机应至少提前一个车站通知乘客,车站工作人员应通过车站广播通知乘客。当列车因某种原因停在车站时,列车门和站台门应处于打开状态,列车和车站应通过无线电通知列车和车站内的乘客。

运营单位还应持续监控客流,科学编制列车运行计划,在线路设计能力范围内合理安排运输能力,持续满足客流需求。当客流压力无法缓解时,应在该线路的多个车站实施单线客流控制;当预判区客流满载率超过警戒值时,线路及与之换乘的线路站应实施线网级客流控制。一些自动检票机可能会关闭,自动扶梯可能会关闭,换乘通道可能会关闭,入口和出口可能会单向打开或关闭。临时客流控制措施,车站应当通过乘客信息系统、广播等形式及时通知乘客。

值得一提的是《管理办法》明确表示,如果正常采用客流控制措施,车站应公布采用客流控制措施的日期、时间段等信息,并持续评估客流控制措施的实施效果。如能取消,应及时取消。

乘客投诉处理单位应在7个工作日内告知处理结果。

在与《管理办法》同时发布的政策解释文件中,交通部表示,为广大乘客提供安全便捷的出行服务始终是城市轨道交通工作的根本出发点和落脚点。

因此,《管理办法》要求城市轨道交通运营商每年向公众公布其运营服务质量的承诺和表现。服务质量承诺至少应包括:列车正点率、自动检票机的可靠性、投诉渠道、服务改进措施和计划等。

根据新规要求,运营单位应建立乘客投诉处理制度,成立服务监管机构,公布服务监管电话号码,及时受理乘客投诉。运营单位应当在7个工作日内对受理的乘客投诉进行处理,并将处理结果告知乘客。城市轨道交通运营主管部门应当建立乘客投诉处理制度,公布服务监管电话号码,及时受理乘客投诉。自受理旅客投诉之日起15个工作日内,应当将处理结果告知旅客。

记者注意到,今年6月,在北京运营轨道交通的京港地铁公司发布了第一个《顾客服务承诺》。井冈山地铁承诺,2019年辖内所有线路列车准点率将高于99.80%,列车时刻表兑现率将高于99.90%。与此同时,将保持4号线早上高峰从南到北的最短发车间隔不超过2分钟,并在14号线和16号线东段的早上高峰增加列车,以进一步方便乘客出行。

北京新闻记者裴剑飞

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